公路三維激光雷達(dá)掃描勘察設(shè)計技術(shù)

　　隨著我國公路建設(shè)事業(yè)的發(fā)展，建設(shè)重點(diǎn)正逐步由東部向中西部地區(qū)、由平原微丘區(qū)向困難復(fù)雜的重丘山嶺區(qū)；同時，伴隨社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，道路交通量猛增，迫切需要加快重要通道的擴(kuò)容改造，提高重要通道的通行能力?？焖?、高效、準(zhǔn)確、安全的獲取公路勘察設(shè)計所需的基礎(chǔ)地形資料，為公路改擴(kuò)建提供精確、豐富和完整的信息支持，已成公路勘察建設(shè)的重要問題。在公路勘測設(shè)計領(lǐng)域，機(jī)載激光掃描技術(shù)由于數(shù)據(jù)精度高、作業(yè)速度快，獲得人們的青睞。

　　1、技術(shù)原理

　　通過集成激光掃描測量、全球定位系統(tǒng)、慣性導(dǎo)航系統(tǒng)等多種技術(shù)，以飛機(jī)或者汽車作為數(shù)據(jù)采集平臺，同步、快速、高精確獲取地表三維空間坐標(biāo)和影像數(shù)據(jù)；基于海量高密度激光數(shù)據(jù)的動態(tài)管理與建模技術(shù)，直接快速生成大比例尺的數(shù)字高程模型、數(shù)字正射影像圖和數(shù)字線劃地形圖；基于高密度機(jī)載LIDAR點(diǎn)云的任意點(diǎn)高程快速插值及斷面三維地面線的自動生成，實(shí)現(xiàn)激光測量數(shù)據(jù)與公路CAD設(shè)計系統(tǒng)的數(shù)據(jù)交互，在此基礎(chǔ)上，形成一套困難復(fù)雜地區(qū)三維激光掃描測量和與公路初測、定測階段一體化設(shè)計緊密集成的協(xié)同設(shè)計模式。

　　2、關(guān)鍵技術(shù)或工藝流程

　　1）在植被茂盛、地形復(fù)雜地區(qū)新建公路勘察設(shè)計中，激光掃描測量平面精度優(yōu)于0.5m，高程精度優(yōu)于0.2m，滿足了新建公路詳測及施工圖設(shè)計要求；

　　2）改擴(kuò)建公路勘察設(shè)計中，精確獲取現(xiàn)有道路高精度三維信息，激光掃描測量路面平面精度優(yōu)于0.05m，高程精度優(yōu)于0.02m，不干擾交通流，代替人工上路測量；

　　3）基于激光雷達(dá)生成的DEM、DOM與公路CAD的協(xié)同設(shè)計，實(shí)現(xiàn)了路線CAD集成設(shè)計可視化方案比選設(shè)計；

　　4）基于LIDAR數(shù)據(jù)與高分辨率DOM相結(jié)合進(jìn)行不良地質(zhì)遙感勘察；

　　5）快速生成用于詳測與施工圖設(shè)計的高速公路結(jié)構(gòu)物墻址地形線、征地圖等圖；

　　6）基于激光點(diǎn)云和DOM的陡坎、房屋等地物信息自動提取，快速、高效生成1:500～1:2000比例尺三維線劃地形圖；

　　7）基于激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)快速自動批量生成平、縱、橫斷面三維地面線，代替了傳統(tǒng)的人工測量。

　　3、推廣前景

　　目前，公路三維激光雷達(dá)掃描勘察設(shè)計技術(shù)已經(jīng)開始在交通運(yùn)輸行業(yè)進(jìn)行了推廣應(yīng)用，具有顯著的技術(shù)優(yōu)勢和明顯的經(jīng)濟(jì)和社會效益。為更好地推廣應(yīng)用該技術(shù)，應(yīng)進(jìn)一步加大對該技術(shù)研究成果的宣傳，擴(kuò)大該項(xiàng)技術(shù)的市場影響力，促進(jìn)更多的設(shè)計單位和設(shè)計人員了解并使用該項(xiàng)新技術(shù)。在設(shè)計過程中，加強(qiáng)對該技術(shù)和勘察設(shè)計模式的認(rèn)識，以充分利用該技術(shù)的優(yōu)勢。注意加強(qiáng)與設(shè)計人員溝通，加深設(shè)計人員對該技術(shù)的認(rèn)知，同時也應(yīng)加強(qiáng)激光雷達(dá)測量技術(shù)與公路設(shè)計進(jìn)一步結(jié)合，從公路設(shè)計角度推動三維激光雷達(dá)掃描勘察設(shè)計的應(yīng)用，以真正滿足公路工程勘察設(shè)計需求。